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2020一级建造师《公路工程》考点预习汇总【十一】

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2020一级建造师《公路工程》考点预习汇总【十一】

  考点:钢筋混凝土结构构造裂缝

  一、原因分析

  (一)材料原因

  1.水泥质量不好,水泥安定性不合格;

  2.骨料含泥料过大;

  3.骨料为风化性材料。

  合理设计混凝土的配合比,改善骨料级配、降低水灰比、掺和粉煤灰等混合材料、掺加缓凝剂;在工作条件能满足的情况下,尽可能采用较小水胶比及较低坍落度的混凝土,选用优质的水泥及优质骨料。

  (二)施工原因

  1.混凝土搅拌时间过长,运输时间过长;避免混凝土搅拌很长时间后才使用;

  2.模板移动鼓出;加强模板的施工质量,避免出现模板移动、鼓出等问题;

  3.基础与支架的强度、刚度、稳定性不够引起支架下沉、不均匀下沉,脱模过早;基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并应采用预压措施;避免出现支架下沉,模板的不均匀沉降和脱模过早

  4.接头处理不当,导致施工缝变成裂缝;

  5.养生问题,塑性收缩状态将会在混凝土表面发生方向不定的收缩裂缝,这类裂缝尤以大风、干燥天气最为明显;

  6.在混凝土高度急变以及钢筋保护层较小部位,由于振捣或析水过多造成沿钢筋方向的裂缝;

  混凝土浇筑时要振捣充分,混凝土浇筑后要加强养生工作,及时养生;

  7.大体积混凝土未采用缓凝和降低水泥水化热的措施、使用了早强水泥的混凝土;同一结构物的不同位置温差大;

  8.水灰比大的混凝土,由于干燥收缩产生裂缝。

  大体积混凝土应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥;

  采用遮阳凉棚的降温措施施以降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现;

  同一结构物的不同位置温差应在设计允许范围内。

  【真题2013】关于钢筋混凝土结构构造裂缝防治措施的说法,错误的是( )。

  A.应适当降低混凝土水灰比和坍落度

  B.应选用早强水泥,避免使用缓凝剂

  C.应降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现时间

  D.对支架应采用预压措施

  【答案】B

  【解析】合理设计混凝土的配合比,改善骨料级配、降低水灰比、掺加粉煤灰等掺合料、掺加缓凝剂;在工作条件能满足的情况下,尽可能采用较小水灰比及较低坍落度的混凝土。

  2020一级建造师《公路工程》考点预习【二】

  考点:桥面铺装病害的防治

  桥面铺装病害形成原因:

  1.梁体预拱度过大,桥面铺装设计厚薄难以调整施工允许误差;

  2.施工质量控制不严,桥面铺装混凝土质量差;

  3.桥头跳车和伸缩缝破坏引起的连锁破坏;

  4.桥梁结构的大变形引起沥青混凝土铺装层的破坏;

  5.水害引起沥青混凝土铺装的破坏;

  6.铺装防水层破损导致桥面铺装的破坏等。

  【真题2013】桥面铺装病害形成的原因有( )。

  A.梁体预拱度过大,桥面铺装设计厚度难以调整施工允许误差

  B.桥头跳车和伸缩缝破坏引连锁性破坏

  C.铺装防水层破损

  D.桥台后填筑采用砂石料作为填料

  E.桥面排水系统堵塞

  【答案】ABC

  【解析】桥面铺装病害形成原因:(1)梁体预拱度过大,桥面铺装设计厚薄难以调整施工允许误差;(2)施工质量控制不严,桥面铺装混凝土质量差;(3)桥头跳车和伸缩缝破坏引起的连锁破坏;(4)桥梁结构的大变形引起沥青混凝土铺装层的破坏;(5)水害引起沥青混凝土铺装的破坏;(6)铺装防水层破损导致桥面铺装的破坏等。

  2020一级建造师《公路工程》考点预习【三】

  考点:桥梁伸缩缝病害

  一、原因分析

  1.交通流量增大,超载车辆增多,超出了设计。

  2.设计因素包括:将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中;伸缩设计量不足;设计对伸缩装置两侧的填充混凝土、锚固钢筋设置、质量标准未做出明确的规定;对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟;对于锚固件胶结材料选择不当。

  3.施工因素包括:施工工艺缺陷;锚件焊接内在质量;赶工期忽视质量检查;伸缩装置,两侧混凝土强度、养护时间、粘结性和平整度未能达到标准;伸缩缝安装不合格。

  4.管理维护因素包括:通行期间,填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除;轻微的损害未能及时维修;超重车辆上桥行驶。

  二、防治措施

  1.在设计方面,精心设计,选择合理的伸缩装置。

  2.提高对桥梁伸缩装置施工工艺的重视程度。

  3.提高对锚固件焊接施工质量的控制。

  4.提高后浇混凝土或填缝料的施工质量,加强振捣密实,应及时养护,无空隙、空洞。

  5.避免伸缩装置两侧的混凝土与桥面系的相邻部位结合不紧密。

  【习题】属于桥梁伸缩缝病害原因的有( )。

  A.交通流量偏小

  B.将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板内

  C.锚件焊接内在质量

  D.轻微的损害未能及时维修

  E.伸缩设计量不足

  【答案】BCDE

  【解析】桥梁伸缩缝病害的原因分析。选项A,正确的表述应为“交通流量增大,超载车辆增多,超出了设计”。

  2020一级建造师《公路工程》考点预习【四】

  考点:桥头跳车

  一、原因分析

  主要影响因素及防治措施有:

  1.台后地基强度与桥台地基强度不同,台后地基固结压缩;

  改善地基性能,提高地基承载力,减少地基沉降

  2.桥台基坑空间狭小,回填土压实度不够;

  桥台基坑采用合适的小型压实机械夯实,选用优质回填料

  3.桥头路堤及锥坡范围内地表填前处理不彻底;

  对桥头路堤及堆坡范围内地表做好填前处理,清除地表不适宜填筑路堤的表土

  4.路堤自然固结沉降;

  路堤提前施工,留有必要的自然固结沉降期

  5.台后填土材料不当,或填土含水量过大,压实度达不到标准;

  台后填料选择透水性砂砾料或石灰、水泥改善料,控制填土含水量,提高桥头路基压实度

  6.路面水渗入路基,使路基土软化,水土流失造成桥头路基引道下沉;

  做好桥头路堤的排水、防水工程,设置桥头搭板

  7.软基路段台前预压长度不足,软基路段桥头堆载预压卸载过早,软基路段桥头处软基处理深度不到位,质量不符合设计要求。

  保证足够的台前预压长度,连续进行沉降观测,保证桥头沉降速率达到规定范围内再卸载

  【习题】属于桥头跳车的防治措施的是( )。

  A.台后地基强度与桥台地基强度不同

  B.台后压实度达不到标准

  C.台后填土材料不当

  D.采用小型压实机械夯实

  【答案】D

  【解析】选项ABC都是产生桥头跳车的原因,选项D是桥头跳车的防治措施。

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